Frutti proibiti: 3 fantastici SUV Ford che non puoi acquistare negli Stati Uniti

Ford ha una vasta gamma di crossover e SUV nella sua gamma globale ed ecco tre modelli di spicco per il 2023

Essendo una delle case automobilistiche americane più importanti di tutti i tempi, Ford iniziò davvero il suo viaggio nei SUV negli Stati Uniti quando presentò l'OG Bronco nel 1966. I decenni successivi videro l'introduzione di altri importanti modelli di SUV come Explorer, Escape, Expedition , Edge e la potente Escursione.

Ma oltre le coste statunitensi, la casa automobilistica si è concentrata anche sulla costruzione e sull’espansione del proprio portafoglio in altri mercati come Cina, Europa e Australia. Tenendo questo in mente, ecco uno sguardo da vicino a tre fantastici SUV della gamma globale dell'ovale blu, che non vengono offerti negli Stati Uniti.

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Sviluppato per la regione Asia-Pacifico e prodotto in Tailandia, l'Everest è un SUV body-on-frame che è uno dei veicoli Ford più venduti in mercati come Australia e Filippine. Giunto alla terza generazione, l'Everest si basa sulla stessa piattaforma T6 su cui si basa il pick-up Ranger. e il Brono. Disponibile in 4 finiture: Ambiente, Trend, Sport e Platinum, l'Everest condivide molti spunti di design con il Ranger, più specificamente la fascia anteriore. Le dimensioni dei cerchi partono da 17 pollici sull'allestimento Ambiente base, fino ai cerchi in lega da 21 pollici sull'allestimento Platinum di fascia alta. La parte posteriore del SUV presenta una serie di luci posteriori orizzontali dall'aspetto ordinato, collegate da una barra luminosa a LED.

Anche gli interni dell'Everest sono simili a quelli del Ranger e presentano equipaggiamenti come un touchscreen da 10,1 pollici orientato al ritratto e un quadro strumenti digitale da 8 pollici sui rivestimenti inferiori. Nel frattempo, le finiture più alte beneficiano di un touchscreen più grande da 12 pollici e di un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. Il sistema di infotainment è alimentato dall'ultimo sistema SYNC4 di Ford che ha debuttato sull'F-150 e sul Mustang Mach-E e integra anche una telecamera a 360 gradi per maggiore comodità e sicurezza.

Venendo ai motori, l'Everest ottiene un mix di unità turbo-diesel che includono un V-6 da 3,0 litri e un quattro cilindri in linea da 2,0 litri con un turbo singolo o doppio a seconda dell'assetto. Le opzioni di trasmissione includono un automatico a 6 o 10 velocità. Quest'anno l'Everest riceverà anche il motore EcoBoost da 2,3 litri che alimenta anche modelli globali come Mustang, Bronco e Ranger. Inoltre, è probabile che il SUV basato sul Ranger ottenga un propulsore ibrido con una versione Raptor all’orizzonte.

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L'Edge L è un SUV a tre file disponibile solo nel mercato cinese ed è più simile all'Explorer attualmente venduto negli Stati Uniti. È molto diverso dal crossover Edge introdotto per la prima volta nel 2007, con l'arrivo della seconda generazione nel 2015 che ha ricevuto un successivo restyling nel 2019. Con la produzione dell'Edge con specifiche statunitensi che presto giungerà al termine, l'Edge L eccelle sicuramente in ogni aspetto rispetto al primo.

L'aspetto sportivo generale dell'Edge L è dovuto a elementi come la grande griglia anteriore con fari a forma di L invertita su entrambe le estremità e prese d'aria sulla metà inferiore del paraurti. Il distintivo "L" è posizionato sull'esclusivo elemento a pinna del finestrino sul montante C e, poiché il tetto è nero, emana un effetto fluttuante. Come la maggior parte dei SUV di oggi, c'è una barra luminosa che collega le luci posteriori a LED annerite nella parte posteriore.

A complemento dell'esterno ci sono gli interni piuttosto premium che consistono in un ampio sistema a doppio schermo che corre lungo il cruscotto ed è posizionato sopra le prese d'aria AC ben integrate. Insieme al quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e al touchscreen da 27 pollici, l'Edge L vanta funzionalità come un display heads-up, un tetto apribile panoramico e illuminazione ambientale. Come accennato in precedenza, l'Edge L ha una cabina a tre file con sedili del capitano al centro e può ospitare comodamente fino a sette passeggeri con facilità.

Ad alimentare l'Edge L sono due opzioni di motore: un'unità turbo a quattro cilindri da 2,0 litri solo gas che eroga 248 cavalli e 279 piedi per libbra di coppia e un'unità ibrida a quattro cilindri da 2,0 litri che sviluppa 271 cavalli. e 299 piedi della libbra di coppia. Entrambe le versioni hanno una configurazione a trazione integrale e Ford afferma che la versione ibrida può offrire circa 37 mpg.